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深江铁路全线首个桥梁主塔成功封顶发布日期:2025-05-04 浏览次数:


老街腾龙公司5月1日由中铁广州工程局承建的深江铁路跨鸡鸦水道主桥158号主塔于5月1日成功封顶,标志着该桥梁主体结构进

入钢梁架起阶段,项目建造取得重大进展,这也是深江铁路全线首个封顶的桥梁主塔。




  腾龙娱乐网址新建深江铁路即广东省境内深圳市至江门市的高速铁路,线路起自新建深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、

中山市、江门市,接入铁路江门站,正线全长约116公里。中铁广州工程局承建的深江高铁10标跨鸡鸦水道主桥长788.9米,坐落

中山市火炬开发区民众街道和港口镇之间,主跨408米。主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥,设计时速250公里,是深江铁路要点控

制性工程。



  该桥主塔设计为H形框架结构,选用C50混凝土浇筑,分为左、右两肢,高140米,相当于47层楼的高度。该桥158号主塔自

2024年5月1日承台第一次浇筑开端,历时365天,完结了主塔封顶任务。


  据悉,深江铁路跨鸡鸦水道主桥系大跨度钢混组合梁斜拉桥结构,兼具钢梁轻量化与混凝土桥面稳定性优势。在主塔施工过

程中,主塔内箱选用高空防坠钢丝绳网,较传统安全防护兜网,抗拉强度大,耐性大,网格结构简练,装置便利,大大提高现场

安全。在爬模底设置安全通道,添加高塔塔吊附墙的装置的安全性,防止高空坠物伤人风险。在施工“飓风天”前进行防洪防汛防

台综合应急救援实战演练,为安全出产积累了宝贵的实战经验。




  腾龙娱乐同时,通过设置智能造塔渠道进行施工,并装备“智能爬升体系”“智能喷雾维护体系”和“智能监测体系”等三大

体系,可完结同步智能爬升、混凝土智能喷雾维护、智能造塔渠道主要杆件受力、变形和施工环境、温度的自动监测。


  “我们每天加班加点修建深江铁路要点控制性工程。”担任158号主塔的项目副总工程师夏明锋介绍,“为了加速施工出产,我

们同工人一道,抢雨天、战晴天,战胜飓风天、龙卷风等不良影响,在黑板上编列每日施工方案,紧抓施工出产不放松,确保主塔按

期封顶。”


  腾龙公司在线客服截至目前,深江铁路10标项目桥梁桩基已完结4616根、承台已完结522个、墩身已完结469个,深江铁路10标

项目主线总体进度完结64%,各项工作正在有条有理推动中。



  深江铁路是国家“八纵八横”高铁主通道滨海通道的重要组成,也是支撑中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建造,落实“一带一路

”建议,促进泛珠三角、北部湾及海西等要点城市群共同发展的重大基础设施。项目建成后,可直接带动粤东、粤西与珠三角的区域协

调发展,深圳前海自贸片区与广州南沙港自贸片区可完结半小时高铁互联互通。(完)