老街腾龙公司4月28日我国首趟中欧铁空联运班列自4月18日从粤港澳大湾区广州国际港起程以来，已高效工作10天，累计发运3列，运

送货品突破3000吨。这一立异形式为“我国制作”出海拓荒了一条高效、安稳、低成本的黄金通道。

　　此次开通的中欧铁空联运班列选用“国内铁路+国际航空”的新式运送方法。货品从大湾区集结出发，经铁路66小时直达新疆三坪

站，随后中转到乌鲁木齐国际机场，再转货运航班发往欧洲，较传统公路转空运形式时效提高30%以上，归纳物流成本下降10%以上。

　　腾龙娱乐网址广深铁路物流中心副主任宁赞介绍，经过优化调度，大湾区至新疆段铁路运送时效已从72小时缩短至66小时，未来力

求进一步紧缩至60小时内。

　　“铁路干线安稳性强，不受气候和道路拥堵影响，一起一体化安检避免了途中开箱复查，货损率明显下降。”宁赞说。

　　腾龙娱乐据统计，班列开通10天来运送的3000吨货品中，电子产品、智能家电、跨境电商包裹等高附加值品类占比超过七成，有用

满意了欧洲客户的紧急订单需求。

　　深圳市东方嘉盛供应链公司华南运营总监薛峰算了一笔账：“新形式削减货品转移次数，为咱们公司节省了近30%的归纳物流成本。”

　　腾龙公司在线客服据悉，“铁路+航空”立异形式实施后，新疆作为中转纽带，其运送效能得到明显提高。广深铁路物流中心营销部

司理胡广泄漏：“新疆机场中转货量较以往公路集货形式增长了近3倍，欧洲航线装载率提高至95%以上。”数据显示，新疆正从传统中

转站升级为辐射欧亚的物流集散中心，与大湾区构成“制作—集散—辐射”的供应链闭环。

　　广铁集团表明，下一步大湾区将加密班次至每周3列左右，并拓宽新能源汽车、冷链货品等“新三样”运送品类。(完)